[{“img”:”\/img\/vijesti\/2023\/03\/pntrst.jpg”,”full”:”\/img\/vijesti\/2023\/03\/pntrst.jpg”,”caption”:”Ilustracija”,”bg”:”989994″}]
Njemačka savezna ompanija za autoceste uklonila je sve znakove koji su stajali 20 godina, a ograničavaju brzinu na autocesti na 130 km/h na dionici u saveznoj državi Brandenburg (Havelland i Wittstock).
Nakon završetka radova obnove ceste na dionici od oko 64 kilometra između Berlina i Hamburga, ubuduće će se primjenjivati samo preporučena brzina u cijeloj zemlji, odnosno vozit će se bez ograničenja. Ograničenje brzine od 130 km/h na drugoj dionici između Kreuz Schönefelda i Dreieck Spreewalda već je ukinuto krajem 2022. godine.
Kako javlja Berliner Zeitung, protestna nota brandenburške policije nije uzeta u obzir. Služba za sigurnost savjetovala je da se ne ukida ograničenje brzine, zbog opasnosti od povećanja broja nesreća. Međutim, vladajući SPD i CDU u Brandenburgu izjasnili su se za taj korak – uz kritike koalicijskog partnera Zelenih. Predmetna dionica smatrana je crnom tačkom sve dok nije uvedeno ograničenje brzine 2003. godine. Godinu prije, 2002., zabilježene su 834 nesreće s osam poginulih i 226 ozlijeđenih, a tada su brojke drastično pale. U 2020. godini, kada je zbog korone bio mali promet, niko nije poginuo na trasi, prošle godine jedna je osoba poginula u 532 nesreće. Studija koju je objavila savezna vlada 2007. godine često se citira u raspravama o ograničenju brzine – kao rijedak pokušaj sistematskog ispitivanja učinaka u stvarnom prometu. Po studiji, brzina od 130 km/h drastično smanjuje broj nesreća i posljedične troškove pa prednosti nadmašuju nedostatke poput gubitka vremena zbog sporije vožnje. Klimatski učinci, koji su danas u centru rasprave, tada su spominjani, ali nisu analizirani.
Izvor: www.slobodna-bosna.ba
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
WPAP (5426)
